Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

зелень

Новониколаевск - Новосибирск-57

Сегодня - клуб Железнодорожников. Старая фото - 1928 г.



Клуб железнодорожников — один из первых рабочих клубов, появившихся в Новосибирске в советский период.
Здание было построено в 1926 г. недалеко от железнодорожного вокзала Новосибирск-Главный, на углу улицы Шамшурина и Владимировского спуска. С 1926 г. по 1970г. здесь проходили культурные мероприятия городского масштаба.
В 1990-х гг. здание было реконструировано, помещения приспособлены под железнодорожную библиотеку и спортивно-оздоровительный комплекс ДСО «Локомотив».
Здание является памятником истории и культуры.


Изящно из деревянной пристройки была сделана каменная, после чего весь дом (уже в наше время) был покрашен в чудесный зеленый цвет, который так хорошо знаком всем, кто ездит на электричках. С помощью этого же нехитрого приема можно всегда узнать, где в деревнях живет тот, кто работает на железной дороге. Ха! )
Кстати, сейчас в этом доме музей. И там наверняка есть что-нибудь любопытное по истории города. Кто-нибудь хочет сходить?
Collapse )
Ранее на тему:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Прочитать все посты в этом проекте можно, нажав на тэг "Новониколаевск - Новосибирск" вверху поста либо - сюда.
Курсивный текст и старая фотография взяты из книги "ВИДЫ НОВОСИБИРСКА В КОНЦЕ XIX — НАЧАЛЕ XX ВЕКОВ", Новосибирск, 2003. Составитель Е. А. Кузнецова.
зелень

единичество

Ты давно об этом думал, ты всерьез готовился к этому, и даже составил небольшой список, что надо сделать в первую очередь в Этом городе. И вот однажды, ты понял, что полностью готов. И ты уехал из Своего города в Этот.

Ты сделал сильный поступок, уехав из Своего города, но от этого только потерял силы. Потому что нельзя быть и сильным, и одиноким.

А одиноким ты стал еще до того, как уехал. Тебе перестали быть интересны друзья, которые не собирались переезжать и даже отговаривали тебя делать это. Ты начал читать форумы Того города и перестал – Своего. Ты перестал быть своим у себя, и еще только на пути к тому, чтобы стать своим у них.

И не важно, была ли у тебя девушка в Твоем городе, или ты переезжал в Этот город, чтобы быть ближе к той, с которой ты хотел быть ближе. Ты уехал один, и теперь – тоже один.

Ты не думал, что это будет так далеко от Своего города. Да что там, всего каких-то четыре часа на самолете. Или – на поезде, если перед тем, как переехать в Главный город, ты решил задержаться в еще одном, не-Своем городе. Но оказалось, что и эти часы на дорогу, и эта разница во времени значат нечто большее, чем могут дать аська, скайп и смски.

Тебе хотелось признания, или денег, или «интересной работы», или еще чего-то. Ты совсем не думал о том, что это будет настолько одиноко. Хорошо, что есть работа, и этой работы много, и можно забыть на время про все. Но уже 19:00, а ты все еще сидишь за компом и делаешь вид, что у тебя есть дела. А просто нет желания идти домой. «К себе», как говорят. И ты так тоже говоришь, потому что кроме Тебя там никого и не бывает.

А в воскресенье - ты просыпаешься и понимаешь, что субботы хватило для всех мелких дел, которые надо было переделать. И надо как-то еще провести еще один день. Ты готов сделать кому-то, неважно кому, что-то приятное и полезное. Помочь переехать в другой район, помочь выбрать туфли или брюки, помочь принести горы продуктов из гипермаркета. Неважно, лишь бы сделать что-то, что вселит в тебе уверенность, что ты кому-то нужен.

Хватит, слышишь? Хватит думать только о себе: местоимений «ты» уже слишком много для такого текста, а произнесенных тобою «я» слишком много для твоей короткой, в сущности, жизни. Ты сделал сильный поступок, и потерял силы. Стань слабым, и ты найдешь в себе силы говорить не только «я», но и «мы».
зелень

(no subject)

Как и обещал, пишу ответ на пост-загадку.

Это Бунин, Иван Алексеевич.

Никто не угадал!

Вот отрывок, на основе которого была сделана стилизация:

Я засыпал, упоенный мечтами о завтрашнем путешествии в деревню, и правда - это было веселое путешествие! Поезд быстро бежит среди ровных снежных полей, вагон озарен утренним солнцем. Белый дым волнующимися клубами плывет перед окнами, плавно упадает и стелется по снегу около дороги, а по вагону ходят широкие тени. Свет солнца от этого то будто меркнет, то снова врывается в окна яркими, янтарными полосами... Даже весело то, что в вагоне так много народу, так тесно и шумно!
"В деревне", И.А. Бунин
зелень

Новониколаевск - Новосибирск-37

В Новониколаевске было все то же самое, но немного не так. В таких постах я буду доказывать вам это, показывая фотографии известных зданий или мест в столице Сибири: как они выглядели в 20 веке и как выглядят сейчас. Новые фотографии сделаны по возможности с тех же точек съемки, что и старые.

Продолжим сегодня обзор "транспортных" домов. Вчера было Управление Зап-Сиб ЖД, сегодня - Дом "Аэрофлота". Старые фотографии - начала 1930х годов.



Здание было построено на углу Красного проспекта и улицы Ядринцевской в начале 1930-х гг. для административно-служебных помещений Аэрофлота.
За ним расположен двухэтажный кирпичный дом, построенный в 1912 г. и принадлежавший Т. Е. Тоторину (улица Ядринцевская, 19).


Не устаю удивляться двум вещам: как изменились дороги за это время - посмотрите, на старой фотографии есть только 1 автомобиль: какой-то допотопный автобус. На новой - не меньше 10 машин, и это при том, что я выгадывал период, когда машин будет меньше. Плюс - качество покрытия дороги (хотя сейчас, надо сказать, тоже гордиться нечем), а также клевые заборчики а-ля "Я живу в Репьево" в центре столицы тогдашнего Западно-Сибирского края.
А вторая вещь - это то, как одеты люди на старых фотках. Сапоги, платки на голове и почти все мужчины - в кепках. Кррасота!
Про то, что все эти люди на фотках уже наверняка умерли, даже писать не буду.

Collapse )
Ранее на тему:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Прочитать все посты в этом проекте можно, нажав на тэг "Новониколаевск - Новосибирск" вверху поста либо - сюда.

Старая фотография и курсивный текст взяты из книги "ВИДЫ НОВОСИБИРСКА В КОНЦЕ XIX — НАЧАЛЕ XX ВЕКОВ", Новосибирск, 2003. Составитель Е. А. Кузнецова.
зелень

Новониколаевск - Новосибирск-24

В Новониколаевске было все то же самое, но немного не так. В таких постах я буду доказывать вам это, показывая фотографии известных зданий или мест в столице Сибири: как они выглядели в 20 веке и как выглядят сейчас. Новые фотографии сделаны по возможности с тех же точек съемки, что и старые.

Путепровод Алтайской жд над Николаевским проспектом. Старая фото - 1915-1916х годов.



Железнодорожные пути Алтайской железной дороги, отделившись от Великой Сибирской магистрали в районе моста через реку Обь, в 1913 г. прошли по Закаменской части Новониколаевска, для чего пришлось снести значительное число жилых усадеб. Дорога пролегала частью по выемке, по насыпи и мосту через Николаевский проспект, по путепроводу у начала улицы Мостовой, а затем по мосту через речку Каменку и снова в выемке в южном направлении.
В 1966 г. путепровод, расположенный в районе современного Автовокзала, был заменён на новый, а в 1969 г. в связи с увеличением грузооборота рядом построен второй.


Место, конечно, слишком изменилось, чтобы претендовать на ту же самую точку съемки, но вс еравно достаточно любопытный вид.

Collapse )
снег

попросили, гхм, запостить

Френды, кто из вас был недавно в Париже?
Дайте свои ценные советы по достаточно бюджетному, но эффективному визиту в город-герой Париж. Предполагается провести там 2-3-4 дня, проездом на поезде или авто из Германии.
Ссылки на полезные ресурсы также приветствуются.
Спасибо.