Новониколаевск - Новосибирск-55
В Новониколаевске было все то же самое, но немного не так. В таких постах я буду доказывать вам это, показывая фотографии известных зданий или мест в столице Сибири: как они выглядели в 20 веке и как выглядят сейчас. Новые фотографии сделаны по возможности с тех же точек съемки, что и старые.
Сегодня - ключевое место для нашего города - железнодорожный мост через Обь, который предопределил зарождение на этом месте города. Старая фото - 1895-96 годов.
Железнодорожный мост через реку Обь, строительству которого наш город обязан своим возникновением, был одним из первых крупных сооружений Транссибирской магистрали.
Проект моста, разработанный профессором Н. А. Белелюбским, был утверждён Министерством путей сообщения 25 февраля 1893 г., а в апреле этого же года к месту строительства моста через реку Обь у села Кривощёково прибыл первый отряд мостостроителей.
Верхнее строение моста состояло из металлических ферм консольно-балочной системы Гербера и размещалось на каменных опорах. 20 июля 1894 г. состоялась торжественная закладка моста, а в 1896 г. было проведено его апробирование с нагрузкой 4 паровоза. Во второй половине того же года началась временная перевозка грузов и пассажиров. В 1897 г. было открыто регулярное движение.
В 1984-1985 гг. завершаются работы по монтажу вторых русловых пролетов-ферм, для размещения которых были возведены железобетонные опоры на основаниях бывших ледорезов моста. Пролетные строения старого моста в 2000-2001 гг. были демонтированы.
В настоящее время один из пролётов моста установлен на специальных опорах у правого берега Оби, на том месте, где начиналось его строительство.
На этих фотках мост еще строится, справа можно увидеть впадение в Обь речки Каменки, которая сейчас течет по трубам (а сверху идет Каменская магистраль, имя которой дала именно эта речка, а не известная милиционерка из сериала). Говорят, что когда во 2й половине 20 века Каменку засыпали (точнее - овраг, в котором она текла), песок в овраг свозили на машинах со всей Сибири.
Но ближе к мосту. Теперь пролет того, "старого моста", стоит в виде памятника на набережной. О чем, кстати, многие не знают - во всяком случае,
Йано и Паша, когда я у них был в эфире, очень правдоподобно сыграли удивление, когда я им об этом рассказал. Словом, наслаждайтесь - пара фоток получилась неплохая. Надеюсь, до конца этого года будет еще несколько карточек.
( Collapse )
Ранее на тему:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
Прочитать все посты в этом проекте можно, нажав на тэг "Новониколаевск - Новосибирск" вверху поста либо - сюда.
Cтарая фотография отсканирована из книги Ново-Николаевск 1893-1926. Курсивный текст взят из книги "ВИДЫ НОВОСИБИРСКА В КОНЦЕ XIX — НАЧАЛЕ XX ВЕКОВ", Новосибирск, 2003. Составитель Е. А. Кузнецова.
Сегодня - ключевое место для нашего города - железнодорожный мост через Обь, который предопределил зарождение на этом месте города. Старая фото - 1895-96 годов.
Железнодорожный мост через реку Обь, строительству которого наш город обязан своим возникновением, был одним из первых крупных сооружений Транссибирской магистрали.
Проект моста, разработанный профессором Н. А. Белелюбским, был утверждён Министерством путей сообщения 25 февраля 1893 г., а в апреле этого же года к месту строительства моста через реку Обь у села Кривощёково прибыл первый отряд мостостроителей.
Верхнее строение моста состояло из металлических ферм консольно-балочной системы Гербера и размещалось на каменных опорах. 20 июля 1894 г. состоялась торжественная закладка моста, а в 1896 г. было проведено его апробирование с нагрузкой 4 паровоза. Во второй половине того же года началась временная перевозка грузов и пассажиров. В 1897 г. было открыто регулярное движение.
В 1984-1985 гг. завершаются работы по монтажу вторых русловых пролетов-ферм, для размещения которых были возведены железобетонные опоры на основаниях бывших ледорезов моста. Пролетные строения старого моста в 2000-2001 гг. были демонтированы.
В настоящее время один из пролётов моста установлен на специальных опорах у правого берега Оби, на том месте, где начиналось его строительство.
На этих фотках мост еще строится, справа можно увидеть впадение в Обь речки Каменки, которая сейчас течет по трубам (а сверху идет Каменская магистраль, имя которой дала именно эта речка, а не известная милиционерка из сериала). Говорят, что когда во 2й половине 20 века Каменку засыпали (точнее - овраг, в котором она текла), песок в овраг свозили на машинах со всей Сибири.
Но ближе к мосту. Теперь пролет того, "старого моста", стоит в виде памятника на набережной. О чем, кстати, многие не знают - во всяком случае,
Йано и Паша, когда я у них был в эфире, очень правдоподобно сыграли удивление, когда я им об этом рассказал. Словом, наслаждайтесь - пара фоток получилась неплохая. Надеюсь, до конца этого года будет еще несколько карточек.( Collapse )
Ранее на тему:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
Прочитать все посты в этом проекте можно, нажав на тэг "Новониколаевск - Новосибирск" вверху поста либо - сюда.
Cтарая фотография отсканирована из книги Ново-Николаевск 1893-1926. Курсивный текст взят из книги "ВИДЫ НОВОСИБИРСКА В КОНЦЕ XIX — НАЧАЛЕ XX ВЕКОВ", Новосибирск, 2003. Составитель Е. А. Кузнецова.
